臺(tái)州相冊(cè)丨40年，一座山海水城拔地而起

　　每個(gè)城市都有屬于自己的地標(biāo)，而每個(gè)時(shí)代，城市的地標(biāo)又不盡相同。它們各自承載著一代人的回憶，也見證著一座城市的發(fā)展。
　　臺(tái)州有著9000年歷史，是一座名副其實(shí)的歷史文化名城，伴隨著改革開放，臺(tái)州悄然煥發(fā)新生，臺(tái)州及九個(gè)縣市區(qū)的城市地標(biāo)，也在這40年間迭代更新，有些已經(jīng)消失遠(yuǎn)去，有些依然堅(jiān)守。
　　改革開放40周年，魅力臺(tái)州將推出10篇文章，以地標(biāo)建筑變化，記錄城市變遷。




　　1994年8月，國務(wù)院正式批復(fù)，撤銷臺(tái)州地區(qū)和縣級(jí)黃巖市、椒江市，設(shè)立臺(tái)州市(地級(jí))。從此，臺(tái)州翻開了嶄新的一頁。
　　回首過去，臺(tái)州前進(jìn)的足跡深刻而清晰。從臺(tái)州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)商業(yè)街開始，到市府大道、到東商務(wù)區(qū)、西商務(wù)區(qū)……一座全新的城市正拔地而起。
　　市府大樓


　　2000年臺(tái)州市政府大樓
　　2000年，新臺(tái)州的第一幢標(biāo)志性建筑——市政府大樓建成，當(dāng)時(shí)的市政府大樓還被田野和村莊包圍。


　　市政府西面


　　市政府大樓東面


　　如今的市政府大樓
　　經(jīng)過十多年的建設(shè)，市府大樓周邊的大樓相繼建成。
　　隨著城市建設(shè)步伐的加快，一座現(xiàn)代化的濱海新城快速崛起，臺(tái)州市區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化……
　　如今的臺(tái)州，舊貌換新顏，美不勝收。
　　開發(fā)區(qū)CBD


　　儲(chǔ)伏龍 攝


　　儲(chǔ)伏龍 攝
　　經(jīng)過20多年的發(fā)展，從前的荒野變高樓，成為臺(tái)州城市的經(jīng)濟(jì)中心。


　　曾經(jīng)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是農(nóng)村和田野。


　　如今經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高樓林立，商貿(mào)業(yè)日益繁榮。


　　98年的東環(huán)大道和東海大道交叉口，遠(yuǎn)處的工地是開元大酒店。


　　現(xiàn)在這里已經(jīng)成為椒江的繁華地帶。
　　公園


　　臺(tái)州市民廣場(chǎng)


　　臺(tái)州和合公園
　　后來建成的臺(tái)州市民廣場(chǎng)、臺(tái)州和合公園，也成為市民們最休閑的好去處。
　　萬達(dá)


　　原萬達(dá)廣場(chǎng)周邊


　　萬達(dá)廣場(chǎng)開業(yè)
　　2016年，臺(tái)州經(jīng)開萬達(dá)廣場(chǎng)正式開業(yè)。作為集購物、餐飲、休閑、娛樂等多種功能于一體的大型城市綜合體，萬達(dá)廣場(chǎng)開業(yè)后，為臺(tái)州市民帶來了全新的消費(fèi)體驗(yàn)。
　　動(dòng)車
　　40年前，對(duì)于很多臺(tái)州市民來說，出行基本靠雙腳，到杭州、金華等地要坐上一天的車，還要不斷翻山越嶺;
　　40年后，臺(tái)州到金華、杭州開車只需要兩個(gè)多小時(shí)，等到杭紹臺(tái)高鐵等通車后，到杭州一小時(shí)就能通達(dá);
　　40年來，從坑洼不平的泥巴路到縱橫交錯(cuò)的公路、鐵路，從雙腳丈量到抬腳上車說走就走……


　　儲(chǔ)伏龍 攝




　　臺(tái)州站于2009年9月通過驗(yàn)收，2009年9月28日開始接受客運(yùn)，從此結(jié)束了臺(tái)州無火車的歷史。
　　大橋


　　從前，從海門到前所、章安等地，只能依靠輪渡。椒江大橋的建成，大大改善了椒江主城區(qū)交通，連接了椒江南北兩岸。




　　1998年，椒江大橋工程動(dòng)工建設(shè)，2001年合攏通車。


　　2008年，椒江二橋開工建設(shè)，它同樣是連接兩岸的樞紐。


　　海寧 攝


　　柯偉勝 攝
　　2014年，椒江二橋通車，進(jìn)一步拉近南北兩岸的距離，為椒北經(jīng)濟(jì)開發(fā)注入了新的活力。
　　飛機(jī)場(chǎng)


　　臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng)于1987年啟用，是當(dāng)時(shí)全國首家縣級(jí)軍民合用的地方航站。該機(jī)場(chǎng)已開通了飛往國內(nèi)15個(gè)城市的共18條航線。
　　2008年，機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量40萬人次，其客座利用率和載運(yùn)率屢居華東地區(qū)各機(jī)場(chǎng)之首。
　　道路
　　20世紀(jì)30年代，黃巖縣至海門的公路通車，臺(tái)州人有了第一條能通汽車的公路。
　　1934年，104國道全線通車，這是臺(tái)州最早過境的國道線。






　　雖然公路一條條打通，但由于山嶺眾多，過的還是“山路十八彎”的生活。


　　隨著臺(tái)州經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，臺(tái)州道路交通也坐上了火箭。
　　2003年，臺(tái)州境內(nèi)第一條高速——甬臺(tái)溫高速工程建成通車!隨后，常臺(tái)高速公路(上三高速公路)、臺(tái)金高速公路和諸永高速公路相繼通車。


　　沈海高速、常臺(tái)高速、臺(tái)金高速、沿海高速;
　　104國道、14條省道、181條縣道;
　　……
　　15分鐘上高速，15分鐘三區(qū)快捷交通圈，30分鐘“三市”同城交通圈，1小時(shí)市域交通圈，通達(dá)杭甬溫都市區(qū)1小時(shí)交通圈，長(zhǎng)三角重要城市3小時(shí)交通圈…都將在不遠(yuǎn)的將來一步步實(shí)現(xiàn)。
　　學(xué)校
　　改革開放40年，臺(tái)州教育蓬勃發(fā)展，臺(tái)州學(xué)院、臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校被批準(zhǔn)籌建。


　　臺(tái)州學(xué)院臨海校區(qū)


　　臺(tái)州學(xué)院椒江校區(qū)
　　臺(tái)州學(xué)院前身是1978年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建立的臺(tái)州師范?？茖W(xué)校，辦學(xué)源頭可追溯至1907年成立的三臺(tái)中學(xué)堂簡(jiǎn)易師范科。臺(tái)州地區(qū)教師進(jìn)修學(xué)院、臨海師范學(xué)校、臺(tái)州衛(wèi)生學(xué)校、溫嶺師范學(xué)校先后并入。2002年，學(xué)校升格為本科高校，并更名為臺(tái)州學(xué)院。


　　臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院籌建于1999年，2001年正式成立，是一所由政府舉辦的全日制普通高等學(xué)校。2012年，學(xué)校被批準(zhǔn)為浙江省示范性高職院校。


　　臺(tái)州科技職業(yè)學(xué)院前身為臺(tái)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院九峰分院(原浙江省臺(tái)州農(nóng)校)和臺(tái)州市教師進(jìn)修學(xué)院(原浙江省黃巖師范學(xué)校)。


　　臺(tái)州廣播電視大學(xué)創(chuàng)立于1979年1月，是一所運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星電視等多種教育技術(shù)媒體和多種媒體資源進(jìn)行現(xiàn)代遠(yuǎn)程開放教育的綜合性大學(xué)。2010年6月，學(xué)校被中央電大評(píng)定為首批33家全國地市級(jí)示范性電大之一，躋身全國一流地市電大行列。


　　一張張照片，一個(gè)個(gè)地標(biāo)，記錄著臺(tái)州改革開放以來的發(fā)展印記，承載著臺(tái)州人關(guān)于家鄉(xiāng)蝶變的美好記憶。
　　回顧歷史，展望未來，在一片片掠影中，再現(xiàn)一代代臺(tái)州人奮力拼搏的身影，再現(xiàn)臺(tái)州發(fā)展的磅礴聲勢(shì)。


來源：魅力臺(tái)州

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