“鯤龍”出水！國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功完成水上首飛

　　(AG600飛機(jī)正滑行入水)
　　今天上午8點(diǎn)51分，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600在湖北荊門順利起飛，9點(diǎn)05分完美著水，成功完成水上首飛。飛機(jī)成功完成水上滑行和起降，并在空中完成了低空通場(chǎng)，盤旋等動(dòng)作，標(biāo)志著這款世界最大的水陸兩棲飛機(jī)研制工作取得關(guān)鍵性進(jìn)展，我國航空工業(yè)在大型特種飛機(jī)領(lǐng)域通過自主創(chuàng)新取得了新的突破。


　　AG600飛機(jī)最大起飛重量超過50噸，體型與一架波音737客機(jī)相當(dāng)，最大航程超過4000公里。由于要實(shí)現(xiàn)在陸地和水面都能起降的特殊能力，AG600的外形上半部分是飛機(jī)，下半部分更像是船。總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才介紹，為了能夠讓飛機(jī)從水面順利起飛，特別設(shè)計(jì)了抑波板和段階，這樣一來飛機(jī)在水面上也能夠如履平地。此外，為了保持飛機(jī)在水面的橫向穩(wěn)定性，避免在水面傾覆，在機(jī)翼的兩端設(shè)置了浮筒。有了這些特殊的裝備和設(shè)計(jì)，AG600飛機(jī)就能夠像船一樣在水面滑行、起飛和降落了。


　　(AG600入水 向起飛點(diǎn)滑行)


　　AG600飛機(jī)是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。在執(zhí)行海上搜救任務(wù)時(shí)，它可以在2米浪高的惡劣海況下在海面起降，直接對(duì)遇險(xiǎn)人員進(jìn)行救援，最多可一次救援50人。在森林滅火中，它可以在水面滑行一次汲水12噸，從空中對(duì)火點(diǎn)進(jìn)行精確打擊。
　　AG600飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置和主要機(jī)載系統(tǒng)百分之百由國內(nèi)配套，是創(chuàng)新型國家建設(shè)的標(biāo)志性工程之一。


　　作為我國大飛機(jī)“三兄弟”之一，這次AG600飛機(jī)水上首飛成功，是繼我國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20實(shí)現(xiàn)交付列裝、C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛之后，在大飛機(jī)領(lǐng)域取得的又一個(gè)重大突破，填補(bǔ)了我國在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。
　　湖北漳河機(jī)場(chǎng)位于荊門市，是我國國內(nèi)唯一擁有2條陸上跑道和1條水上跑道的水陸兩用機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)周邊地勢(shì)開闊水源豐富，為水上飛機(jī)飛行提供了天然的便利條件。據(jù)了解，從上世紀(jì)70年代開始，我國的水轟-5等多型水上飛機(jī)都是在這里開展了一系列試飛項(xiàng)目。


來源：央視新聞客戶端
記者 吳杰 李廈 徐靜 湖北臺(tái)

來自: Android客戶端

來自: Android客戶端

來自: iPhone客戶端

來自: iPhone客戶端

來自: iPhone客戶端

來自: iPhone客戶端

來自: iPhone客戶端

來自: iPhone客戶端

死亡凝視手機(jī)
來自: Android客戶端