180天集中攻堅，甬臺溫改擴建水洋樞紐至寧海南寧向斷流施工完成

　　11月30日，浙江東部沿海交通大動脈——甬臺溫高速改擴建工程迎來重大進展，水洋樞紐至寧海南互通約60公里路段寧波方向斷流施工圓滿完成，正式解除管制，道路于16時起陸續(xù)恢復(fù)雙向正常通行。這標(biāo)志著該路段集約化施工階段順利收官，為后續(xù)工程推進奠定堅實基礎(chǔ)。
　　本次甬臺溫改擴建水洋樞紐至寧海南互通寧波方向斷流施工于今年6月3日啟動，由浙江交通集團旗下浙交建設(shè)公司負責(zé)，分寧波南段、臺州北段同步推進，歷時180天集中攻堅。施工期間，項目在確保溫州方向正常通行的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)“工程建設(shè)不斷檔、公眾出行少影響”的雙重目標(biāo)，展現(xiàn)出高效的組織協(xié)調(diào)與施工管理能力。

　　面對56座橋梁改建、6座隧道改造、約70萬方高邊坡挖方及老路病害處治、機電交安系統(tǒng)改造等工程任務(wù)，浙交建設(shè)堅持系統(tǒng)謀劃、精細管理，組建工作專班，構(gòu)建“指揮部+項目部”雙包保模式，嚴(yán)格掛圖作戰(zhàn)，實施“日清日結(jié)”進度管控，并建立征遷與合同保障快速通道，確保工程高效推進。
　　施工期間，項目團隊克服梅雨、臺風(fēng)、高溫等多重不利因素，全面推行集約化施工，以立功競賽為抓手，加大資源整合力度。在寧波南段寧海南互通至麻岙嶺隧道約11.7公里區(qū)段，全面推行集約化施工，多工序同步交叉推進，累計投入1600余名施工人員、160余臺套設(shè)備，以“兵團作戰(zhàn)”模式全力沖刺。通過優(yōu)化工藝，將填土方案調(diào)整為填石路基，有效應(yīng)對雨季制約，搶回90天關(guān)鍵工期;通過采用“四點并行”架梁法，以四倍產(chǎn)能完成787片梁片架設(shè)，將原需10個月的工作量壓縮至4個月，最終將原計劃一年的總工期成功壓縮至半年。臺州北段在臨海北互通2號橋施工中，創(chuàng)新采用“整體頂升”方案，在提升施工效率、節(jié)約生產(chǎn)成本的同時，實現(xiàn)跨越S316省道“零中斷”通行，最大限度降低對地方交通干擾。

　　面對高速繁忙通行帶來的安全挑戰(zhàn)，項目構(gòu)建起“智慧預(yù)警+過程管控+聯(lián)動協(xié)同”三位一體的施工安全體系。在預(yù)警層面，融合BIM建模與微觀交通仿真系統(tǒng)，精準(zhǔn)預(yù)測車流態(tài)勢，動態(tài)優(yōu)化導(dǎo)改方案，并聯(lián)動高德、百度等導(dǎo)航平臺實時發(fā)布管制信息，實現(xiàn)公眾出行的精準(zhǔn)引導(dǎo)。在過程管控中，設(shè)立“六道安全防火墻”，覆蓋從方案預(yù)審、人員準(zhǔn)入、現(xiàn)場防護到智能巡查的全周期閉環(huán)管理。針對臺州北段97.3米高邊坡施工，創(chuàng)新采用機械精細化開挖工藝，在不實施爆破的前提下完成21.6萬立方米土石方作業(yè)，實現(xiàn)“上方施工、下方通行”的零風(fēng)險協(xié)同作業(yè)。同時，與高速交警、交通執(zhí)法、運營管理等部門建立聯(lián)動機制，通過信息共享與協(xié)同調(diào)度，共同筑牢施工區(qū)域安全防線。
　　隨著斷流施工結(jié)束，相關(guān)路段以全新面貌恢復(fù)運營。照明、監(jiān)控、誘導(dǎo)等系統(tǒng)全面迭代，通行安全性與舒適度顯著提升。其中，作為交通瓶頸的嶺青隧道(原貓貍嶺隧道)完成雙洞綜合改造，內(nèi)壁煥新，機電系統(tǒng)全面升級，并新增12處人行通道和5處車行通道，應(yīng)急救援能力大幅增強。

　　甬臺溫改擴建臺州北段與寧波南段項目作為浙江省“十四五”期間重點推進的國家高速公路改擴建項目，建成后將有效緩解甬臺溫高速的交通壓力，極大提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，進一步推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展，為長三角一體化建設(shè)注入強勁動力。

來源：望潮客戶端