高德導(dǎo)航數(shù)據(jù)出錯 千輛私家車被“勸”下高速

圖片來自網(wǎng)絡(luò)
　　前天下午，臺金高速前倉出口收費站門口忽然排起幾百米的長隊，出現(xiàn)了兩個小時內(nèi)千輛私家車排隊下高速的壯觀場面，然而高速路面上卻暢通無阻。經(jīng)高速交警一番調(diào)查，才知排隊的車主們大多都是被導(dǎo)航“誤導(dǎo)”，這才排隊下高速。
　　21日是春運首日，務(wù)工人員開始返鄉(xiāng)，臺金高速蒼嶺路段流量從平時的9000輛攀升到18000多輛。當天下午3點左右，臺金高速金華方向前倉出口收費站忽然就堵了起來。高速交警陳警官接到報警趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，距離前倉出口不到的高速主線上，五六十輛私家車排起200多米的長隊，慢慢往收費站挪動。
　　在堵車后方做好預(yù)警措施后，陳警官下車找了幾位駕駛員詢問情況。
　　“沒到家啊，但導(dǎo)航說前方擁堵，重新規(guī)劃路線。跟著導(dǎo)航走，就從這里下高速了?！?br /> 　　“前面可能出事故了吧，導(dǎo)航提示前方擁堵，讓我就近下高速?！?br /> 　　陳警官問了幾名車主，得到的都是一樣的答案，其中不少車主其實并非不認識路，只是開著導(dǎo)航感覺更踏實。在溫嶺打工的李師傅就說，自己回江西老家以前都走這條路，從來沒在這兒下高速的，聽到導(dǎo)航提示本來不相信，但看大伙兒都在這兒排隊，也就跟著下來了。
　　通過高速指揮中心確認，陳警官發(fā)現(xiàn)這段路并無堵車現(xiàn)象，而大部分車主使用的都是高德導(dǎo)航，基本判定是導(dǎo)航數(shù)據(jù)出錯。隨后，高速指揮中心與軟件供應(yīng)方聯(lián)系，及時修正了數(shù)據(jù)錯誤，并對滯留主線排隊的車輛進行了疏導(dǎo)。
　　據(jù)統(tǒng)計，當天下午3點到5點兩個小時內(nèi)，臺金高速金華方向下匝道的車輛多達1000多輛，而平時同一時段不到400輛，幾乎翻了3倍。
　　記者 高波 通訊員 王穎俊 陳文武
來源：臺州晚報

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