經(jīng)過(guò)城市主干道！臺(tái)州市域鐵路S2線黃巖站項(xiàng)目進(jìn)度再更新

　　近日，臺(tái)州市域鐵路S2線黃巖站一期交通導(dǎo)改順利完成，此前，標(biāo)段內(nèi)桔鄉(xiāng)大道站為全線首個(gè)完成交通導(dǎo)改工作的地下車站。此次黃巖站交通導(dǎo)改的順利實(shí)施為后續(xù)車站全面圍蔽、打開施工大干局面創(chuàng)造了條件。
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　　臺(tái)州市域鐵路S2線項(xiàng)目部嚴(yán)格前期策劃，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，方案討論，對(duì)黃巖站交通疏解方案進(jìn)行優(yōu)化。過(guò)程中，將原設(shè)計(jì)2處鋼便橋及1處路基填筑取消，改為新建擋土墻，在擋土墻后進(jìn)行填土，利用原橋下通道作為交通導(dǎo)改道路，并將原設(shè)計(jì)中間蓋板取消，使車站變?yōu)槿魍谲囌尽４朔桨傅膬?yōu)化，由原設(shè)計(jì)四期交通疏解變?yōu)閮善诮煌ㄊ杞猓粌H減少施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)次數(shù)，預(yù)防安全隱患的發(fā)生，同時(shí)，取消蓋板優(yōu)化的措施，讓車站由局部蓋挖變?yōu)槿魍?，能夠有效縮短工期、節(jié)約成本。目前，車站優(yōu)化方案已通過(guò)審批并得到建設(shè)單位的認(rèn)可。
　　此次黃巖站一期交通導(dǎo)改位于黃巖區(qū)政府前的主干道上，交通流量大，交改難度大。為保障本次交通導(dǎo)改施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部開展了交通導(dǎo)改桌面演練活動(dòng)，成立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)、各部門人員為小組成員的交通導(dǎo)改行動(dòng)小組，制定導(dǎo)改保障方案，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、導(dǎo)改施工模擬、導(dǎo)改前培訓(xùn)等工作，科學(xué)謀劃，細(xì)化分工，落實(shí)到點(diǎn)，壓實(shí)責(zé)任，保障了導(dǎo)改的順利推進(jìn)。
　　下一步，臺(tái)州市域鐵路S2線項(xiàng)目部將緊緊圍繞精細(xì)化管理目標(biāo)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取，合理統(tǒng)籌資源要素，持續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管控措施，高效推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)。

來(lái)源：中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司