市域鐵路S2線快了？椒江段首個地下車站開啟作業(yè)面

     8月2日上午9點，戶外溫度直逼40攝氏度，市域鐵路S2線項目機東路站施工現(xiàn)場，卻是一派熱火朝天的繁忙景象。挖掘機、運輸車、裝載機來回穿梭、不停作業(yè)，20余  位建設(shè)工人正緊鑼密鼓地進行施工。部分圖源| 網(wǎng)絡(luò)

      負(fù)責(zé)人介紹，目前，市域鐵路S2線項目機東路站已基本完成政策處理、綠化遷移、管線遷改等前期工作，現(xiàn)在主要進行地面清表和交通導(dǎo)改，接下來，大型機械設(shè)備將會陸續(xù)進場，開始全面施工。

連接三區(qū)一市 市域鐵路S2線設(shè)站20座

      據(jù)悉，市域鐵路S2線項目是省“千項萬億”重點工程、省十大民生工程，項目總投資307.34億元。該項目起于黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)，途經(jīng)黃巖區(qū)、臨海市、椒江區(qū)、臺州灣新區(qū)，終于臺州灣新區(qū)方特樂園，線路全長66.57千米，全線設(shè)站20座。

     其中，椒江段西起葭沚街道上北山村，沿市府大道向東建設(shè)，東至海門街道王家村，線路全長約12.57千米。設(shè)站點6座，其中地下站5座（臺州火車站、臺州學(xué)院站、市民廣場站、東環(huán)大道站、機東路站），高架站1座（華師東校站）。

三項工作輪番發(fā)力 傾力推進S2線項目建設(shè)

     為確保各項節(jié)點順利完成，自去年開始，椒江區(qū)鐵路建設(shè)指揮部就在政策處理、綠化遷移、管線遷改三方面做了大量工作。今年7月，指揮部再次優(yōu)化組織架構(gòu)，區(qū)發(fā)改局、區(qū)住建局、區(qū)交通運輸局、區(qū)城發(fā)集團四家單位協(xié)同發(fā)力，傾力推進S2線項目建設(shè)。

      綠化遷移、管線遷改是打開地下段施工作業(yè)面的前置條件。在施工過程中，指揮部發(fā)現(xiàn)市府大道與中心大道交叉口處的5棵大樟樹正好處于S2線市民廣場站項目紅線范圍內(nèi)，“阻擋”了施工的腳步?！斑@5棵大樟樹已經(jīng)在市府大道上‘居住’了20余年了，是臺州市的標(biāo)志性綠化，也是廣大市民關(guān)注的焦點?！敝笓]部相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

     為確保大樟樹安全“搬家”，指揮部專門制定了遷移方案，并多次組織開展了專家評審、現(xiàn)場勘探，聯(lián)合椒江區(qū)園林、住建、交警，臺州市交投等相關(guān)部門進行多次討論，最終確定了遷移方案。在今年7月1日凌晨，這5棵大樟樹被順利遷移至“新家”。目前，S2線椒江段綠化植遷移已完成9.76萬平方米，完成率86.68%。

     S2線椒江段涉及管線分布復(fù)雜，工作面狹長，市府大道作為城區(qū)主干路車流人流量大，施工難度可想而知。面對復(fù)雜的地下管網(wǎng)、艱巨的建設(shè)任務(wù)，指揮部以不停工、勤溝通、多走動等方式攻堅克難，全力以赴為工程施工打下堅實基礎(chǔ)。今年年初，針對6座站點，指揮部組織多次大型現(xiàn)場踏勘活動，召集設(shè)計、施工相關(guān)單位，邀請專家指導(dǎo)工作，優(yōu)化遷改方案。同時，建立任務(wù)清單式管理工作機制，統(tǒng)籌人員力量，暢通對接通道，有效加快推進綜合管線遷改工作。在管線遷改方面，現(xiàn)已完成40處遷改。

     截至目前，市域鐵路S2線項目機東路站已由軌道交通施工方已逐步接手進場施工，為S2線椒江段首個打開軌道施工方作業(yè)面的站點。臺州學(xué)院、市民廣場、東環(huán)大道、華師東校等站點正在緊鑼密鼓地進行管線遷移，盡快為施工方打開作業(yè)面。

    “S2線椒江段整體沿市府大道施工，絕大部分為地下盾構(gòu)區(qū)段，是決定S2全線開通運營的控制性關(guān)鍵工程?！苯方瓍^(qū)鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，我們將會同各街道、部門、產(chǎn)權(quán)單位及參建單位進一步完善全線遷改及疏解方案，確保遷改工作有序推進，為項目建設(shè)創(chuàng)造有利條件。

來源：椒江發(fā)布