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十次事故九次快 超速行駛易引發(fā)車輛追尾、側(cè)翻 且超速狀態(tài)下一旦發(fā)生事故 人員傷亡幾率較大 超速行駛的危險(xiǎn)性大家都能說(shuō)出一二 但一旦手握方向盤 行駛在寬闊的高速公路上 總有些駕駛?cè)恕耙徊恍⌒摹本统倭?/font>
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2020-11-17 08:55 上傳
臺(tái)州轄區(qū)各條高速公路中, G1523甬莞高速路況好, 車輛較少, 在這條高速上開快車的情況特別突出。 超速的最高紀(jì)錄 也是在這條高速上保持著。 11月13日下午3時(shí)許,一輛寶馬車在臺(tái)州灣大橋呼嘯而過(guò),監(jiān)控抓拍下了這驚險(xiǎn)瞬間。爾后該車經(jīng)過(guò)測(cè)速點(diǎn)顯示車輛時(shí)速高達(dá)228公里,5分鐘后,臺(tái)州高速交警五大隊(duì)民警在溫嶺服務(wù)區(qū)將該車攔截。駕駛員以228公里/小時(shí)的速度刷新該路段的超速記錄,成為G1523甬莞高速臺(tái)州段“超速王”。
超過(guò)規(guī)定時(shí)速128%,駕駛員將面臨吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的處罰,且兩年內(nèi)不得重新申領(lǐng)。
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2020-11-17 08:56 上傳
小編特意百度了一下,飛機(jī)起飛速度在200—300公里每小時(shí),而該車228公里每小時(shí),看來(lái)只差個(gè)翅膀就能起飛了。

現(xiàn)場(chǎng)民警詳細(xì)詢問其是否因?yàn)橛屑笔虏砰_那么快,畢竟不是要命的急事怎么會(huì)開出這要命的速度。沒想到司機(jī)回答,急事倒也沒多急的事,就是平常賽道開慣了,一不小心就開快了。
你認(rèn)為超速狂飆時(shí)的你是這樣的 ↓ ↓ ↓  
然而,真相總是事與愿違 其實(shí)是這樣的 ↓ ↓ ↓ 
這樣的 ↓ ↓ ↓ 
甚至是這樣的 ↓ ↓ ↓ 
超速的危險(xiǎn)不言而喻,俗話說(shuō)十次事故九次快,違法超速的危險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
1 超速影響駕駛?cè)说囊曈X 駕駛?cè)说囊曇啊?dòng)視力(駕駛?cè)嗽隈{車運(yùn)行中的視力)等會(huì)隨車速的變化而變化。時(shí)速40公里時(shí),一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米內(nèi)的物體;時(shí)速100公里時(shí),就只能看清160米內(nèi)的物體了。超速行駛會(huì)使駕駛?cè)艘曇白冋暳p弱,對(duì)前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情難以有效處置。
2 超速使制動(dòng)距離延長(zhǎng) 車輛的制動(dòng)距離主要受車速制約。由于慣性作用,車速越快,制動(dòng)距離越大,從而增大了事故發(fā)生的可能性。
3 超速影響車輛操作穩(wěn)定性 特別是在彎道處,由于離心力的作用,易使車車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下,車速提高1陪,其離心力會(huì)增大3陪,過(guò)大的離心力容易使車輛失控,出現(xiàn)側(cè)翻。
安全抵達(dá)比快速到達(dá)更重要 請(qǐng)放慢車速 千萬(wàn)不要上演速度與激情! 來(lái)源:臺(tái)州高速交警
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